Заливщик швов нужен для работ по заполнению и герметизации швов в различных конструкциях.
Некоторые области применения:
Строительство и ремонт дорог — герметизация деформационных и технологических швов в асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях.
Ремонт аэродромов — обработка стыков плит на взлётно-посадочных полосах, рулежных дорожках и перронах.
Защита конструкций — защита мостов от влаги и агрессивных сред.
Гидроизоляция — гидроизоляция фундаментов, кровельные работы, герметизация стыков бетонных плит.
Заливщик швов представляет собой специальную полуприцепную дорожную машину, агрегатируемую на трактор тягового класса 1,4, предназначен для разогрева и подачи под давлением битумно-эластомерных герметизирующих мастик. Эксплуатируется в диапазоне температур от плюс 5 ºС до плюс 40 ºС.
Преимущества
Автономность
Нет привязки к носителю / тягачу
Двигатель
Бензиновый/дизельный
Подогреватель
Дизель
Усиленная конструкция лопастной мешалки
С реверсом
Насос битумный
Не погружного типа
Подключение дополнительного гидравлического инструмента
Наличие теплового шкафа.
Наличие гидролинии.
Разогрев материала
Производится через масляную рубашку
|
Разогрев мастики |
через термомасло горелкой на дизтопливе |
|
Температура мастики, при которой происходит автоматическое отключение горелки |
200°C |
|
Температура термомасла, при которой происходит автоматическое отключение горелки |
280°C |
|
Время разогрева мастики до рабочей температуры |
не более 2,5 ч |
|
Рабочая температура мастики |
170° —190°C в зависимости от марки мастики |
|
Двигатель: |
дизельный / бензиновый |
|
Битумный насос, тип |
не погружной |
|
Максимальная рабочая температура |
200°C |